本报记者龚梦泽

　　上周，雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥（LucadeMeo）率领雷诺集团管理委员会成员抵达中国，开启了为期一周的访华之行。在此期间，雷诺集团管理委员会成员与雷诺中国董事长兼首席执行官苏伟铭（WeimingSoh）带队的雷诺中国团队与东风汽车集团、吉利控股集团、中金公司等合作伙伴进行了会面，并围绕“参与中国新能源生态系统、赋能全球产业链”等关键性话题，探讨了未来深化合作的可能性。

　　未来，雷诺中国将聚焦于两个领域，一个是提升整车研发能力，一个是探索与中国产业生态系统进行连接，包括系统内的各级供应商，寻找合作共赢的机会。

　　《证券日报》记者了解到，雷诺集团于2021年1月份提出“Renaulution”战略规划。在超前完成复兴（Resurrection）和创新（Renovation）两个阶段后，2022年11月份，雷诺集团进入第三阶段——发起变革（Revolution），致力于成为下一代汽车公司。雷诺集团将公司资源集中于汽车和移动出行行业转型领域的价值链方面：电动汽车（EV）、软件、全新移动出行服务、循环经济，以及燃油和混合动力汽车。

　　首先人事方面，2021年3月份，雷诺集团任命苏伟铭为雷诺中国首席执行官，力争重塑在中国的商业模式，利用在中国的资产，同时借助中国具有竞争力的产业生态系统，为中国以及全球市场开发新的移动解决方案。

　　其次，企业合作方面，雷诺集团与吉利集团、远景动力公司、敏实集团达成战略合作，坚守“在中国、为全球”战略，致力于与中国产业生态系统共同成长。

　　今年7月份，雷诺与吉利签署合资协议，携手打造全球领先的动力总成技术公司。此外，由东风、雷诺、日产三方组建的易捷特新能源汽车有限公司作为雷诺在华电动车生产基地之一，年产量近10万辆，该公司生产的纯电车型达契亚Spring是中国第二大出口车型。

　　谈及中国伙伴对于雷诺的重要性，苏伟铭表示，中国新能源汽车生态系统具有明显的国际竞争优势，包括电动汽车价值链、ADAS（高级驾驶辅助系统）和用户体验、便捷化智能解决方案、座舱内饰设计等。未来，雷诺将继续协同高效地利用这些优势，促进国际联合开发，并借助这一生态系统为全球消费者提供更高效、更全面的产品和服务。